Uno sguardo all'interno dell'indicatore del carburante del 747

Non capita così spesso che noi civili abbiamo la possibilità di esaminare da vicino i fantastici interni che compongono le moderne meraviglie dell'ingegneria avionica. Fortunatamente per noi, [Glen] ha messo le mani su un indicatore del carburante 747 e lo ha smontato a nostro vantaggio. Non solo lo demolisce, ma costruisce anche un controller per visualizzare i valori.

A differenza del tipico indicatore del carburante automobilistico che segnala la distanza dalla parte superiore del serbatoio al livello del carburante, questo indicatore segnala il numero di libbre di carburante. Il fatto che l'indicatore nella foto sopra possa arrivare fino a 95.000 libbre di carburante colpisce chiaramente la vastità dei serbatoi di carburante di un 747 rispetto alla tua Volvo. Naturalmente, ciò che diventa interessante è lo smontaggio con la custodia metallica rimossa. Un servomotore CA da 400 HZ sposta l'indice e il contatore attraverso gli ingranaggi con l'aiuto di un potenziometro di feedback. La tolleranza di resistenza è solo del 3%, poiché sul retro sono presenti manopole di regolazione. Ma le specifiche di linearità sono solo dello 0,06%, ponendo questa parte in un grado diverso dalla maggior parte dei vasi.

Uno degli indicatori era in condizioni peggiori degli altri, quindi [Glen] si è messo al lavoro attingendo alle parti interne dell'indicatore per azionare direttamente il motore. Un alimentatore CA personalizzato riproposto da un altro progetto forniva energia e un Raspberry Pi Pico fungeva da controller PID. Per [Glen], non sono tutte rose. Sfortunatamente, un punto rumoroso intorno a 22.500 impedisce un posizionamento accurato in quella zona.

Il codice è su GitHub e adoriamo avere un indicatore sulla scrivania per mostrare il valore che preferiamo. Se sei curioso di conoscere altri strumenti 747, questa centralina retrò potrebbe interessarti.